對于空氣流量計、空氣流量計、銷售,批發,廠家等問題大家已經有了了解，那關于“誠拓教你怎么判斷節溫器的故障 機濾在什么時代興起的呢”呢?估計很多人還不熟悉吧，今天我們就和專家一起熟悉一下!

冷卻液溫度超過110度：停車關發動機打開發動機倉蓋，用手摸一下冷卻液散熱器中的上水(液)管，該管子應該很燙手的。再摸一下散熱器下水(液)管，也應該很燙手，如果上下二根水管有較大溫差，則確定是節溫器故障。

如果很長時間都沒有達到正常工作溫度：停車讓發動機溫度下降到與氣溫一致，再啟動發動機行車，看儀表盤溫度升到70度左右(不要到80度以上)時，停車關發動機打開發動機倉蓋，用手摸散熱器上、下二根水(液)管，如果沒有溫差，則確定是節溫器故障。

用紅外測溫儀近側節溫器：檢測方法：用紅外測溫儀瞄準節溫器殼體，測試節溫器的進水口和出水口溫度變化，可以判斷節溫器是否打開，發動機啟動時，進水口溫度會增加，此時節溫器關閉，待水溫表達到70度，測試出水口溫度，會突然增加，此時觀察水溫表的溫度應在80度以上，說明節溫器開啟，工作正常。如果溫度沒有變化，說明節溫器工作不良誠拓教，誠拓教你怎么判斷節溫器的故障需要更換。

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八十年代以前，國內發動機使用的多為可換式機濾。此種結構的濾清器是將濾芯及其它零件，如彈簧、密封圈等放入一個金屬外殼內，通過拉桿將外殼濾芯等與一個金屬濾座連接固定。可換式機濾的好處是使用成本低，只需定期保養更換濾芯即可;不足之處在于密封點過多，保養更換濾芯可能漏裝零件，容易造成漏洞，而且更換費事。 自八十年代初期，旋裝式濾清器逐步為國內主機廠認可選用。旋裝式濾清器的特點是內部設有止回閥、旁通閥、密封點只有一個，整體更換，大大提高了密封性，且易于更換，其濾芯材料多采用進口濾紙，因此過濾效率高，流量阻力小，壽命長。

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