汽車的發動機非常的重要，汽車的油耗與發動機的溫度會有哪些聯系呢?上汽大通配件發現溫度過低或過高都將導致油耗的增加。

　　發動機溫度過低，燃料蒸發性差，霧化不好，油滴相對增多，形成各缸之間進氣不勻，造成混合氣偏稀，不易燃燒或使火焰傳播速度減慢，使汽缸內的平均有效壓力降低;同時缸蓋、缸壁的傳熱損失增大，因而造成費油。如發動機溫度過高，空氣熱膨脹過大，降低了充氣系數，使混合氣偏濃，并且還會使發動機發生早燃、突爆現象，燃燒情況變壞，造成費油。如果溫度太高，還會造成發動機的早期損壞。可見，發動機溫度過高或過低不僅使燃料消耗量增加，而且還使發動機的磨損增加，發動機的壽命受到影響。發動機的較佳工作溫度應保持在水箱出口水的水溫75~85℃范圍內，水溫表的溫度保持在80~90℃之間，發動機罩下空間的溫度保持在30-40℃范圍內。怎樣正確控制發動機溫度呢?

　　(1)發動機啟動后要升溫

　　發動機啟動后不能立即起步，這是因為剛啟動的發動機溫度較低，燃油霧化不良，機油黏度較大。如此時起步，發動機負荷增大，不僅增加油耗，而且使磨損加劇。因此，為了節省燃油，減小磨損，發動機啟動后應先進行升溫。

　　(2)升溫速度要緩慢

　　有的駕駛員在發動機啟動后怕熄火，為求快速升溫，尤其在冬季啟動發動機，往往重踩加速踏板(大油門)，或帶阻風門連續踩加速踏板，不僅嚴重浪費燃油，而且因蒸發條件差，燃料大量進入而產生大量液膜，增加發動機磨損。在冬季預熱啟動升溫大體相同的條件下，重踩加速踏板比輕踩加速踏板多耗油14%;反復踩加速踏板(煽動油門)則多耗油24%以上

　　(3)要低速行駛升溫

　　根據氣溫情況，汽車在低速運行一段距離，待發動機水溫和各總成潤滑油溫度升至正常工作溫度，再進入正常行車，無特殊情況，禁止低溫快速運行。

　　(4)及時調節

　　駕駛員要根據氣溫、風向、車速、道路、載重等因素，及時調節車窗的開度，保持發動機始終在較佳溫度范圍內運轉。 保時捷918配件

　　(5)夏季要降溫

　　夏季行車為防止發動機溫度過高，出車前應加足冷卻水，檢查節溫器是否正常，行車中隨時注意水溫表的指示讀數。若發現發動機溫度過高，應選擇陰涼的地方停車，并打開發動機罩蓋以通風散熱，待冷卻液溫度下降后再繼續行駛。

　　以上內容中我們為您介紹了發動機的溫度與油耗的關系，以及如何降低發動機溫度的一些辦法，希望可以幫助到您!如果您想了解更多有關汽車的問題，可以繼續關注我們的網站!