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　　冷卻液溫度超過110度：停車關發動機打開發動機倉蓋，用手摸一下冷卻液散熱器中的上水(液)管，該管子應該很燙手的。再摸一下散熱器下水(液)管，也應該很燙手，如果上下二根水管有較大溫差，則確定是節溫器故障。

　　如果很長時間都沒有達到正常工作溫度：停車讓發動機溫度下降到與氣溫一致，再啟動發動機行車，看儀表盤溫度升到70度左右(不要到80度以上)時，停車關發動機打開發動機倉蓋，用手摸散熱器上、下二根水(液)管，如果沒有溫差，則確定是節溫器故障。

　　用紅外測溫儀近側節溫器：檢測方法：用紅外測溫儀瞄準節溫器殼體，測試節溫器的進水口和出水口溫度變化，可以判斷節溫器是否打開，發動機啟動時，進水口溫度會增加，此時節溫器關閉，待水溫表達到70度，測試出水口溫度，會突然增加，此時觀察水溫表的溫度應在80度以上，說明節溫器開啟，工作正常。如果溫度沒有變化，說明節溫器工作不良誠拓教，誠拓教你怎么判斷節溫器的故障需要更換。

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　　結構優點：結構簡單，體積小，重量輕，輸油量大。擺線轉子泵系采用內外轉子嚙合的結構，齒數少，結構尺寸緊湊，不借助其他隔離元件便能形成密封腔，其零件數量少。

　　運動優點：運轉平穩，噪音小。擺線轉子泵內外轉子齒數只差一齒，它們做相對運動時，齒面滑動速度小，嚙合點在不斷地沿著內外轉子的齒廓移動，因此，兩轉子齒面的相互磨損小。由于吸油腔和排油腔的包絡角度大，接近145°，吸油和排油時間都比較充分，因此，油流比較平穩，運動也比較平穩，且噪音明顯低于齒輪泵。

　　高速優點：高速特性好。對于一般的漸開線齒輪泵，如果轉速過高，則因離心力的作用將會導致齒谷充油不足形成“空穴”，使泵的效率下降，因此，其轉速很少超過3000rpm，圓周速度在5～6m/s以內。對于擺線轉子泵，吸排油角度范圍大，在高速旋轉時，離心力的作用有利于油液在齒谷內的充填，不會產生有害的“空穴”現象，因此判斷，機油磊的優點――華瑞帶你了解擺線轉子泵的轉速范圍可在幾百至近萬轉。

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